Bringt Brummer sauber auf Trab. LNG bei Westfalen.

LNG als Kraftstoff: Zukunftsfähiger Antrieb für den Fernverkehr.

Die Nachfrage nach LNG (Liquefied Natural Gas) als klima- und umweltverträglicher Kraftstoff für den Schwerlastverkehr steigt stetig. Das tiefkalt verflüssigte Erdgas verfügt über eine sehr hohe Energiedichte und erzielt somit hohe Reichweiten. Deshalb ist LNG als Kraftstoff eine effiziente Alternative – nicht nur für den Straßengüter-Verkehr, sondern vor allem für die Langstrecke.

Bereits mit fossilem LNG-Kraftstoff (Flüssigerdgas) lässt sich der Schadstoffausstoß gegenüber Diesel um bis zu 20 % reduzieren. Das macht LNG für den Schwerlastverkehr interessant. Das ökologische Einsparpotenzial von Bio-LNG (Bio-Methan) ist sogar noch größer. Deshalb werden wir im Laufe des Jahres unsere Standorte auf Bio-LNG umstellen.

LNG-Tankstellen Standorte

LNG: Service und Sicherheit

LNG im Schwerlastverkehr

Was ist LNG und wie wird es hergestellt?

LNG steht für Liquefied Natural Gas – also flüssiges Erdgas, das zu einem Großteil aus Methan besteht. Es wird auf etwa -162 °C heruntergekühlt und wechselt dabei seinen Aggregatzustand. Durch die Verflüssigung wird das Volumen um das 600-fache reduziert, was eine hohe Energiedichte und damit Reichweiten von bis zu 1.600 km möglich macht.

LNG: Vorteile auf einem Blick:

Bis zu 20 % weniger CO₂ gegenüber Diesel.
Bis zu 95 % weniger Feinstaub-Emissionen.
Bis zu 50 % leiser als herkömmliche Diesel-Fahrzeuge.
Ebenso leistungsstark und zuverlässig wie dieselbetriebene Lkw.
LNG-Fahrzeuge renommierter Marken serienmäßig verfügbar.
Gute Werkstattabdeckung.
Mautbefreit bis mindestens 12/2023.

Bio-LNG: emissionsfreier Kraftstoff für mehr Klimaschutz.

Bio-LNG wird mit regenerativen Rohstoffen hergestellt. Im Vergleich zu fossilem LNG leistet das flüssige Bio-Methan damit einen deutlich größeren Beitrag zum Klimaschutz: Da der Bio-Kraftstoff aus Reststoffen und Abfällen gewonnen wird, lassen sich gegenüber Diesel nahezu 100 % der CO₂-Emissionen einsparen. Sobald ausreichende Mengen von Bio-LNG zur Verfügung stehen, werden wir unsere Standorte umstellen.

Gemeinsam gegen den Klimawandel.

Der Klimawandel kann nur gemeinsam bewältigt werden. Deshalb bauen wir unser Netzwerk stetig weiter aus und setzen auf starke Partnerschaften in der Region. Durch die Kooperation mit der revis bioenergy GmbH werden wir nach Fertigstellung des Biogas-Verflüssigers alle Westfalen LNG-Tankstellen auf Bio-LNG umstellen und so unabhängiger vom globalen Gaspreisindex. Revis verarbeitet ausschließlich Mist aus der regionalen Landwirtschaft zu Biogas, verflüssigt es vor Ort und lagert es in Tanks ein. Ein weiterer Vorteil: Durch die kurzen Transportwege wird auch die Versorgung unserer LNG-Tankstellen mit Bio-LNG Kraftstoff deutlich nachhaltiger.

Bio-LNG: Vorteile von biologisch hergestelltem LNG-Kraftstoff.

Es fällt nahezu kein Stickoxid und Feinstaub an.

Auch herkömmliche LNG-Fahrzeuge können Bio-LNG tanken.

Der Preis ist unabhängig vom globalen Gaspreisindex.

Mautbefreit bis mindestens 12/2023.

Bis zu 100 % weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zum Diesel.

Kurze Transportwege durch regionale Produktion.

Wir bauen das LNG-Tankstellennetz deutschlandweit aus. Gemeinsam mit Ihnen.

Die Westfalen Gruppe fokussiert sich seit Jahren auf umweltfreundliche Antriebsenergien:

Von E-Mobilität über Wasserstoff bis hin zu LNG Flüssigerdgas. Gemeinsam mit Flottenbetreibern, Spediteuren, Logistikern, der Kommunalpolitik und Wirtschaftsförderungen arbeiten wir mit Hochdruck daran, die erforderliche Infrastruktur bundesweit sukzessive auszubauen.
Wir bauen LNG-Tankstellen an gut frequentierten Verkehrsachsen und wichtigen Knotenpunkten. Genau da, wo Bedarf ist - also auch in Ihrer Nähe. Nutzen Sie unseren Tankstellenfinder um eine LNG-Tankstelle in Ihrer Nähe zu finden.

Interesse? Dann vereinbaren Sie einen kostenlosen Beratungstermin mit unseren Experten für zukunftsfähige Mobilität.

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Wir bauen und betreiben öffentliche LNG-Tankstellen mit hohem Komfort:

Für alle Fahrzeugtypen geeignet.
Parallele Betankung an zwei Fahrspuren möglich.
Kostenlose Erstunterweisung des Tankvorgangs für Westfalen Service-Card Kunden.
Gut anzufahren, überdacht und 24/7 geöffnet.
Breite Tankkarten- und Kreditkartenakzeptanz.

Ihre Vorteile:

Ganzheitliche Lösung in Ihrer Nähe
Keine Ressourcenbindung auf Ihrer Seite, da wir den Bau übernehmen
Geringere Investitionskosten im Vergleich zu einer betriebseigenen LNG-Tankstelle

FAQ: Noch Fragen? Westfalen antwortet!

Was bringt ein LNG-Lkw an Stelle eines Dieselfahrzeugs im Unternehmens-Fuhrpark?

Die Umstellung Ihres Fuhrparks von Diesel auf LNG bietet viele Vorteile. Einerseits stärken Sie mit einer grünen Lieferkette Ihre Wettbewerbsfähigkeit, andererseits sparen Sie bares Geld: Bei geringerem CO₂-Ausstoß zahlen Sie weniger Energiesteuern und bis mindestens Ende 2023 bleiben Sie von der Maut befreit.

Ist die Nutzung von LNG als Kraftstoff gefährlich?

Nein. LNG ist weder giftig noch korrosiv. Aufgrund der enormen Kälte müssen Sie bei der Betankung nur einige Sicherheitsvorkehrungen beachten. So ist das Tragen von Schutzbrille und Handschuhen Pflicht. Zudem ist das LNG Tanken nur Fahrern erlaubt, die im Umgang mit dem Kraftstoff geschult sind. Im Video sehen Sie, wie das Betanken eines Lkw mit LNG abläuft und worauf zu achten ist.

Ist LNG Kraftstoff zukunftsfähig?

Absolut. LNG hat im Vergleich zu herkömmlichen Dieselkraftstoffen den Vorteil, dass es bei der Verbrennung deutlich weniger Schadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub emittiert. Zudem kann es aus erneuerbaren Quellen hergestellt werden, was den CO2-Fußabdruck weiter reduziert.

Die Technologie ist gut entwickelt und es gibt ein nahezu flächendeckendes Netzwerk an Tankstellen.

Kontaktieren Sie uns.

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Was ist LNG und wie wird es hergestellt?

Es fällt nahezu kein Stick­oxid und Fein­staub an.

Auch her­kömmliche LNG-Fahrzeuge können Bio-LNG tanken.

Der Preis ist un­ab­hängig vom globalen Gas­preis­index.

Maut­befreit bis min­destens 12/2023.

Bis zu 100 % weniger CO2-Emissionen im Ver­gleich zum Diesel.

Kurze Transport­wege durch regionale Produktion.